Connect with us

Merhaba, Ne Arıyorsunuz?

Teknoloji

Elektrikli Otomobillere Yönelik Bir Mit Çürütüldü

Elektrikli arabaların herkes tarafından kabul görmesi pek kolay değil, her yenilik üzere elektrikli arabalar de dirençle karşılaşıyor. Elektrikli …

Elektrikli arabaların herkes tarafından kabul görmesi pek kolay değil, her yenilik üzere elektrikli arabalar de dirençle karşılaşıyor. Elektrikli araçlara karşı olanların en temel argümanlarından biri ise kirli biçimde üretilen elektrik yüzünden elektrikli araçların daha fazla karbon emisyonuna neden oldukları tarafındaydı.

Bilim insanları, yaptıkları çalışmalarda bu savların doğruluğunu test etti. Görünüşe nazaran elektrikli arabalar, görece ilkel sistemlerle kömürden elde edilen elektrik gücünü kullandıklarında bile karbon emisyonları daha düşük olacak teknolojiye sahip.

Elektrikli araçların paklığı kanıtlandı

Yeni araştırmada, elektrikli araçların klâsik içten yanmalı motor kullanan araçlardan daha pak olmadığı tarafındaki tezler incelendi. Araç için gereken modüllerin yapılacağı minerallerin çıkarılmasından aracın ömrünü tamamlamasına kadar olan müddette, elektrikli araçların çok daha pak olduğu ortaya çıktı, üstelik dünyanın her yerinde.

Olağan kurallar altında gücün dönüşümü ve kullanımı açısından baktığımızda, içten yanmalı motorlar daha verimli olmayı sürdürüyor. Öte yandan bütün üretim sürecini ve sonrasını göz önüne aldığımızda ise ortadaki fark, elektrikli araçlar lehine dramatik halde büyüyor.

Kâr hedefi gütmeyen bir kuruluş olan ICCT (Uluslararası Pak Ulaşım Konseyi) tarafından yaptırılan araştırmada, 2021 yılında kullanıma çıkan ve Hindistan, Çin, ABD ve Avrupa’da bulunan elektrikli arabalar incelendi. Yeni elektrikli arabaların %70’i bu bölgelerde satışa çıkıyor ve global datayı de örneklemeyi sağlıyor.

Ortadaki fark çok dramatik

Elektrikli arabaların ne kadar daha pak olduğu konusunda elektriğin nasıl üretildiği katiyetle tesirli fakat en makûs senaryoda bile ortada çok önemli bir fark bulunuyor. İncelemelere nazaran AB ülkelerinde elektrikli araçlar, akaryakıtlı araçlardan %66-69 oranında daha pak. Bu oran ABD’de %60-68 olurken, kömürle elektrik üreten devlerden Çin’de %37-45, Hindistan’da ise %19-34 olarak gerçekleşiyor.

Projede her aracın 18 yıl faal olarak kullanılacağı ve ülkelerin şu andaki güç üretim sistemlerinin değişmeyeceği varsayımıyla hareket edildi. Son yıllarda gördüğümüz pak güç kaynaklarına geçiş çalışmalarının da yansıtılacağı bir çalışmada sonuçlar çok daha farklı olabilir.

Click to comment

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

You May Also Like

Teknoloji

Çizgi roman ve animasyon tutkunları bilirler, her ülkenin kendine ilişkin bir çizgi yapısı ve anlatım üslubu vardır. Elbet bunlar ortasında en ...

Teknoloji

Oyuncular açısından en kısır geçen mevsimin yaz olduğu malum. Etkinlikler açısından bir problem yok, fakat iş yeni oyun oynamaya geldiğinde gözle ...

Bilgin

Uzun süredir hayatımızda olan Borderlands 3'e devasa bir güncelleme geldi. Bu yamanın içerisinde alışılagelmiş yenilikler bulunuyor olsa da spot ...

Bilgin

İyi bir oyunu alıp daha da iyi hâle getirmek her yiğidin harcı değildir. Söz konusu bir de Final Fantasy VII gibi zamansız bir klasiği...